现在的自由大桥是2019-02-23竣工，可以说是一座老桥，借伊通河升级改造之机，相关部门对自由大桥进行了检测，检测结论为D级，随后有关部门组织了专家论证会，专家们建议自由大桥进行翻建。

修桥通车两不误

自由大桥翻建期间，要在大桥的南北两侧修建便桥，代替自由大桥主体，保障车辆通行。

近日，长春市自由大桥南北两侧的便桥已经成功合龙，便桥桥面已划好交通标志线。目前，自由大桥桥头入口还处于封闭状态，不允许施工车辆以外的社会车辆和行人随意进入。

钢便桥共设置南北两座，其中南侧便桥长173米，北侧便桥长187米，宽度为14米，其中机动车道12米，人行道1.5米；上铺4cm厚沥青混凝土面层。

看到这里，您是不是着急想知道自由大桥便桥究竟何时能够通车了？

为此，小编电话联系了长春市城乡建设委员会，工作人员表示：根据工程进度，自由大桥便桥将在5月5日（星期五）晚间或5月6日（星期六）早上正式通车。

拆桥就像剥洋葱，一层一层的剥开

根据检测结论，翻建的自由大桥以上图的红线为界，将拆除红线以上的上部结构，对红线以下的下部结构进行保留并加固。

至于红线以上部分的拆除，整个过程可以形象地比作剥洋葱，由表及里，由上至下，逐层拆解。

【第一层，拆除路灯、护栏及装饰灯（红色部分为本阶段拆除部分）】

【第二层，拆除绿化带及人行道（红色部分为本阶段拆除部分）】

【第三层，拆除主线、辅线桥拱上填料和桥面系（红色部分为本阶段拆除部分）】

自由大桥桥面系拆除流程动图

接下来，是最后一层的拆除工作，即桥拱架、微弯板、拱片及墩帽等，而这一层也是最难拆除的。经过论证，将采用爆破的方式将其拆除。